حوّل ماركوس هوبفي من لايبزيغ رؤيته المتمثلة في الجمع بين منزل متنقل مجهز بالكامل ومنزل صغير مصمم بشكل مستدام إلى حقيقة واقعة. فمنذ إطلاقها في عام 1979، قطعت حافلته المدرسية الأمريكية اللافتة للنظر مسافة مليون ميل. ومن هنا جاء شعار "مليون ميل"، وهي متاحة للجولات أو كحافلة للمناسبات بعد تحويلها إلى منزل صغير. تضمن نوابض الغاز الصناعية من ACE، من بين أشياء أخرى، الراحة العصرية والتنوع.

ويعرف الجمهور الحافلات المدرسية، التي يزيد طولها عن 11 متراً ومطلية عادةً باللون الأصفر، من العديد من الأفلام الأمريكية. قبل بضع سنوات، لم يكن ماركوس هوبفي يتخيل أبداً أن إحدى هذه الحافلات المدرسية من طراز International Harvester Schoolmasters ستغير حياته. ويشرح ذلك قائلاً "كنت أتلاعب جدياً بفكرة بدء مشروعي الخاص منذ عام 2018. عندما ذهبت في أول رحلة لي في شاحنة عبر البرتغال أثناء الجائحة في عام 2020، شعرت بسعادة غامرة ووجدت تقارير على الإنترنت عن اثنين من الإسبان الذين يقدمون رحلات ركوب الأمواج لمجموعات تصل إلى ثمانية أشخاص مع ما يسمى "سكولي". وقد أوحى لي ذلك بفكرة الجمع بين "إير بي إن بي" ومنزل متنقل وحافلة مناسبات في إطار هذا السلم" في أبريل 2021، عثر على "سكولي" في هامبورغ، وقام بتجهيزها مع أصدقائه في مزرعة في ولاية سكسونيا أنهالت وحصل على رخصة قيادة الشاحنة هناك في نهاية عام 2021.

النجاح من خلال العمل الجماعي

يكمن أحد مفاتيح ضمان استمرار استخدام الحافلة المدرسية السابقة ليس فقط في نقل الأشخاص، بل أيضاً في توفير الراحة لهم وتقديم إضافات أصلية لهم، في اختيار الشركاء المناسبين لتحويلها. وقد وجد ماركوس هوبفي شركاء من ذوي الخبرة في المصمم والمخرج الفني أندريه هرتسوغ المقيم في كيمنتس وشركتي Vanleih by Mike Peter وFine GmbH في لايبزيغ لتخطيط وتجهيز الهيكل الذي يبلغ طوله 11 متراً وعرضه 2.4 متر وارتفاعه 3 أمتار. في الفترة من نوفمبر 2022 إلى أبريل 2023، عمل مع القائمين على الحدث والمعرض التجاري في شركة فاين GmbH على مفهوم التحويل، حيث قامت شركة CS Fahrzeugbau GmbH من نويشتات أن دير دوناو بتنفيذ الرسومات الفنية للموافقة عليها من قبل سلطة الترخيص. وكجزء من عملية التجديد الهيكلي، تم تزويد الحافلة بسقف أعلى بمقدار 20 سنتيمتراً من السقف، والذي يتمتع أيضاً بالثبات اللازم ليكون بمثابة شرفة بمساحة 16 متراً مربعاً. ثانياً، تم تزويد الحافلة بإطارات جانبية جديدة ونوافذ بانورامية كبيرة جداً بما في ذلك جدار جانبي مفصلي كبير الحجم بدلاً من النوافذ الكلاسيكية المنزلقة الشبكية. خلال هذه المرحلة من المشروع، قدم ماركوس هوبفي مفهوم المعيشة المفتوحة إلى شركة Airbnb، ثم حصل على منحة قدرها 100,000 دولار أمريكي للمشروع، والذي أطلق عليه منذ ذلك الحين اسم "مليون ميل". وبالإضافة إلى دفعة التحفيز، فتح ذلك أيضاً فرصاً جديدة لمزيد من التوسع.

ستوفر الحافلة أكثر بكثير من مجرد مقاعد بسيطة ومساحة للنوم تتسع لتسعة أشخاص. فوفقاً للخطة، ستولد الخلايا الشمسية ما يقرب من 3000 واط من الطاقة، وسيتوفر حوالي 2000 لتر من مياه الخدمة بفضل نظام التناضح المتنقل ومرحاض احتراق مبتكر. كما سيتم تركيب نظام تدفئة بقدرة 10 كيلووات مع تدفئة تحت الأرضية، وسيتم تركيب نظام تدفئة بقدرة 10 كيلووات مع تدفئة أرضية وعزل من الفلين الرذاذ البيئي والقنب لضمان الراحة والاستدامة. ولضمان وجود ما يكفي من الهواء النقي وسهولة الوصول إلى الداخل حسب الموقع أو الوجهة أو موقع الحدث، يمكن فتح جدار جانبي بعرض 3 أمتار تقريباً لتحويل المساحة الأمامية إلى تراس.

دعامات الغاز الصناعية من ACE تنمو مع المتطلبات

اختار ماركوس هوبفي وفريق التجهيزات الدعامات الغازية منذ البداية لضمان تلبية هذا التحويل لجميع متطلبات السلامة من ناحية، ومن ناحية أخرى إمكانية تنفيذه بسرعة وسهولة بأقل جهد ممكن للركاب دون استهلاك الكهرباء. وتدعم هذه المكونات الأسطوانية المملوءة بالنيتروجين قوة عضلات المشغل على العديد من الأغطية واللوحات في بناء المركبة. نظرًا لأن تحويل الحافلة المدرسية هو مشروع فريد من نوعه تمامًا، فقد أظهر هذا الفصل من التصميم أيضًا أن المكونات المصنوعة خصيصًا هي وحدها القادرة على تثبيت الرفرف كبير الحجم بشكل آمن وفتحه وإغلاقه بسهولة وأمان بدلاً من المنتجات القياسية. كان لا بد من ضبط نوابض الغاز الصناعية من النوع GS-28-550-BB-1350N التي حددتها Vanleih من خلال البحث عبر الإنترنت والمصممة باستخدام برنامج الحساب المتوفر على الصفحة الرئيسية لشركة ACE Stoßdämpfer GmbH بدقة أكبر أثناء أعمال التفكيك. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الوزن الإجمالي للجدار الجانبي زاد إلى 150 كجم خلال مسار المشروع ولم تعد قوة دعامتي الغاز المحددتين كافية بسبب تقلبات درجات الحرارة.

www.ace-ace.de/de/berechnungen/geschwindigkeitsregulierung/gasfeder-berechnung-online.html

في هذه الحالة، أثبتت خدمات شركة ACE وتقنية الصمامات أنها كانت حاسمة في التقدم السريع لبناء الجدار الجانبي، وفقًا لتقرير ماركوس هوبفي. بعد التشاور مع باتريك تشيكاي، مهندس التطبيقات في شركة ACE، تمت إزالة دعامات الغاز وإرسالها مباشرة إلى مقره في لانغنفيلد في راينلاند، حيث يمكن ضبط عنصري الماكينة مرة أخرى بشكل فردي باستخدام الصمام المثبت على جسم نابض الغاز. يتحدث ماركوس هوبفي عن نتيجة نهائية جيدة للغاية، وهو ما تم تأكيده في الاستخدام اليومي أثناء أعمال التحويل وفي التشغيل التجريبي: "بالنسبة لفريقنا، الذي لم تكن لديه خبرة كبيرة في السابق في تركيب دعامات الغاز، فإن ACE هي ضربة حظ. بدأ ذلك بالاكتشاف الفوري لأداة الحساب التفاعلية على الإنترنت واستخدامها. واستمر ذلك مع الدعم الشخصي السريع للتعديل اللاحق لدعامات الغاز. وحتى الآن، وبفضل هذين المكونين وشركة ACE كشريك، نجح كل شيء حرفيًا بالطريقة التي أردناها مع الجدار الجانبي." لا يسع فريق "One Million Miles" إلا أن يأمل أن يستمر هذا الأمر في جميع النواحي الأخرى.